Som granskningar i SVT Nyheter Väst och Göteborgs-Posten den 28 september visar är flera av de största utsläpparna av koldioxid verksamheter i Västsverige. Göteborg har flera namn på listan. Preem och ST1:s raffinaderier är några av de bolag som släpper ut allra mest och även det kommungemensamt ägda bolaget Renova AB tillhör de 15 största utsläpparna i landet. 

Nu vill det rödgrönrosa partierna i Göteborg, Vänsterpartiet, Miljöpartiet och Feministiskt initiativ, utreda hur stadens användande spillvärme från fossil verksamhet kan ersättas av förnybara och fossilfria alternativ. Partierna vill också se över på vilka sätt Göteborg kan påverka externa aktörers utsläpp inom kommunens gränser samt hur Renova kan minimera sina utsläpp. 

– Utvecklingen av höga utsläpp måste brytas! Vi är i en klimatkris och det är bråttom att ställa om Göteborg och Sverige till fossilfritt, vilket inte minst den senaste rapporten från FN-organet IPCC pekar på, säger Grith Fjeldmose, oppositionskommunalråd för Vänsterpartiet. 

Raffinaderiernas verksamheter i Göteborg styrs av miljöbalken. De rödgrönrosa partierna vill nu se en utredning på om Göteborg ändå kan göra mer för att påverka de utsläpp som sker i verksamheterna inom kommunen. 

– Göteborg behöver lägga in överväxeln för att gå före inom miljö- och klimatområdet. Här måste de stora utsläpparna bli medspelare istället för att sätta käppar i hjulet för att våra utsläpp ska kunna vara nära noll 2030, säger Karin Pleijel, oppositionskommunalråd för Miljöpartiet. 

Enligt SVT Nyheter Väst motsvarar utsläppen från de 5 anläggningar som släpper ut mest i Västsverige hela en miljon Thailandsresor tur och retur, något som de rödgrönrosa partierna i Göteborg reagerar på. 

– Klimatarbetet i Göteborg stannar ofta vid kommunens egen verksamhet. Det duger inte, vi måste som stad göra allt vi kan mot alla utsläpp. Oavsett om det är från privatpersoners konsumtion eller från näringslivets stora företag, säger Stina Svensson, gruppledare för Feministiskt initiativ.  

Förslaget från de rödgrönrosa partierna ska upp till beslut i kommunstyrelsen den 13:e oktober.  

Presskontakter 
Nå för kommentar:
Grith Fjeldmose (V), 073 91 92 978, [email protected] 
Karin Pleijel (MP), 0725 35 99 78, [email protected] 

Stina Svensson (Fi), 0735 62 00 13 , [email protected]

Pressekreterare:  
Erik Järvelä (V), 076 72 32 973, [email protected]  

Klas Eriksson (MP), 0707 61 10 14, [email protected] 

Martin Jordö (Fi), 0707 20 60 01, [email protected] 

Pressbilder finns att få. 

Genom att lära skolbarn att agera mot kränkningar och lindrigare våld så minskar våldet och tryggare skolmiljöer skapas. Efter motion från de rödgrönrosa partierna införs den beprövade kunskapsbaserade feministiska metoden Mentors in Violence Prevention på prov i grundskolor i Göteborg.

Kommunfullmäktige gav vid mötet 26 aug Grundskolenämnden i uppdrag att genomföra pilotverksamhet med den våldsförebyggande metoden Mentors in Violence Prevention (MVP). Både elever och skolpersonal får öva på att se sambandet mellan det lindriga och det grova våldet, förstå att våldet bland annat beror på föreställningar om hur killar ska vara och kunna göra sig fria från dessa destruktiva normer och förväntningar.

– Våld bland unga uppstår inte ur tomma intet. Som lärare ser jag själv hur det är resultatet av lång process där en tuff jargong och gränsöverskridande beteende fått slå rot i en grupp, säger Teysir Subhi, fullmäktigeledamot Feministiskt initiativ. Genom att få barn själva att säga ifrån och ingripa mot kränkande ord och så kallade skojbråk så motverkas hela miljön som leder till våld, fortsätter hon.

MVP är utvecklad av forskaren Jackson Katz 1993 och den står på tre ben: våld, genus och åskådaransatsen. Erfarenheterna visar att den direkta omgivningens reaktioner mot kränkningar och lindrigt våld har stor effekt och att åskådarens roll är en mycket viktig del. De rödgrönrosa partierna föreslog att denna eller likartade metoder införs på alla gymnasier, grundskolor och förskolor – men fick majoritet enbart för pilotprojekt i grundskola.

– Vetenskapen är tydlig när det gäller normer och beteenden hos barn, de redskapen behöver grundas tidigt,säger Karin Pleijel (MP), kommunalråd. Därför ville vi även se ett medvetet arbete även i förskolan, även om arbetet då måste anpassas efter ålder och kontext.

Utbildningsnämnden har sedan tidigare som svar på de rödgrönrosas motion beslutat att kunskapsbaserade våldsförebyggande metoder implementeras i alla gymnasieskolor, men utan att specifikt peka ut metoden MVP.

– Arbetet bör starta i de skolor som har störst problem med våld och destruktiva maskulinitetsnormer. Det finns också andra liknande metoder som går att använda, det viktiga är att arbetet med våldsprevention får mer fokus, säger Jenny Broman (V), kommunalråd.

Förslaget återfinns även i den rödgrönrosa oppositionsbudgeten för 2021.

PRESSKONTAKTER:

Nå Teysir Subhi (Fi) för en kommentar på 076 346 44 97, [email protected]

Nå Karin Pleijel (MP) för en kommentar på 0725 35 99 78, [email protected]

Nå Jenny Broman (V) för en kommentar på 0739 73 62 53, [email protected]

Pressekreterare:

Martin Jordö (Fi) 0707 20 60 01, [email protected]

Klas Eriksson (MP) 0707 61 10 14, [email protected]

Erik Järvelä (V) 0767 23 29 73, [email protected]

PRESSKONTAKTER:

Nå Teysir Subhi (Fi) för en kommentar på 076 346 44 97, [email protected]

Nå Karin Pleijel (MP) för en kommentar på 0725 35 99 78, [email protected]

Nå Jenny Broman (V) för en kommentar på 0739 73 62 53, [email protected]

Pressekreterare:

Martin Jordö (Fi) 0707 20 60 01, [email protected]

Klas Eriksson (MP) 0707 61 10 14, [email protected]

Erik Järvelä (V) 0767 23 29 73, [email protected]

Stadens arbete med infrastruktur och stadsplanering måste anpassas utifrån den nya FN-rapporten från IPCC. Stadens trafikinvesteringar ska också ses över. Det föreslår Vänsterpartiet och Miljöpartiet i trafiknämnden.

Den senaste klimatrapporten från FN-organet IPCC 2021-08-09 visar att omfattningen av klimatförändringarna är kraftigare än vad som sannolikt observerats sedan flera årtusenden tillbaka och att utvecklingen accelererar. Mänsklig verksamhet påverkar klimatet och leder till extrema väderhändelser och rapporten uttrycker att riskerna ökat mer än vad som antagits tidigare.  

• Förutom att minska utsläppen måste vi också förbereda oss för att Göteborg kommer att drabbas hårt av klimatförändringarna och därför prioritera klimatanpassningar och vara beredda att ompröva planer som till exempel ett garage 30-40 m ut i älven vid Skeppsbron, säger Gertrud Ingelman (V), ledamot i Trafiknämnden.  

IPCC:s rapport visar att havsnivåhöjning och extrema väderhändelser som skyfall ökar betydligt snabbare än vad som tidigare antagits. Genom sitt läge vid havet och Göta älv ligger Göteborg i det område som riskerar att drabbas värst i Sverige av effekterna av ett förändrat klimat i form av havsnivåhöjningar, översvämningar, erosion, ras och skred.

Vänsterpartiet och Miljöpartiet vill också se över alla planerade investeringar i trafikinfrastruktur, om de bidrar till att minska klimatpåverkan eller om de motverkar klimatomställningen. Infrastrukturinvesteringar för trafik är mycket kostsamma och långsiktiga investeringar. Staden satsar 19 miljarder 2021-2031. Det vi bygger idag påverkar hur vi reser under många årtionden framåt. Det är viktigt att säkerställa att staden inte gör investeringar som går emot klimatmålen. 

• Vi måste ompröva stadens trafikinvesteringar så de inte lägger krokben för stadens klimatmål. Vi kan inte fortsätta bygga för att biltrafiken ska öka när den behöver minska. Då låser vi fast oss i ett omodernt och skadligt sätt att resa i en storstad.  säger Karin Pleijel, MP, 2:e vice ordförande i trafiknämnden. 
  

Göteborgs Stads Miljö- och klimatprogram har i bred enighet antagits med delmålet att trafikens klimatpåverkan ska minska med minst 90 procent till 2030 jämfört med 2010, samt att antal körda kilometer med alla typer av motoriserade vägfordon är 25 procent lägre 2030 jämfört med 2020.

De två förslagen från V och MP i Trafiknämnden bifogas och ska behandlas vid sammanträdet idag.

PRESSKONTAKTER: 

Nå Gertrud Ingelman (V), ledamot i trafiknämnden för en kommentar på 076 229 03 80, [email protected] 

Nå Karin Pleijel (MP), 2:e vice ordförande för en kommentar på 0725 35 99 78, [email protected] 

Pressekreterare: 

Erik Järvelä (V) 076 723 29 73, [email protected] 

Klas Eriksson (MP) 0707 61 10 14, [email protected] 

Pressbilder finns att få.